Otwarto tunel w Baciutach

Mieszkańcy Baciut z gm. Turośń Kościelna po latach doczekali się nowego tunelu wraz z przebiegającym nad nim wiaduktem. Kluczowym argumentem na rzecz zrealizowania inwestycji, pokrytej w całości z funduszy europejskich, była poprawa bezpieczeństwa.

– Cieszę się,że otwieramy dzisiejszą inwestycję w  ramach projektu przebudowy linii kolejowej Czyżew– Białystok. Wpłynie ona na bezkolizyjność skrzyżowania drogi wojewódzkiej, powiatowej i kolejowej, dzięki temu będziemy mogli bezpieczniej i szybciej podróżować – oświadczył w piątek 19 lipca wicemarszałek województwa podlaskiego Marek Malinowski.

Wcześniejsze skrzyżowanie było niebezpieczne i uciążliwe dla okolicznych mieszkańców i innych użytkowników. Rogatki w tym miejscu zamykały się często ze względu na pasażerski i towarowy ruch pociągów między Warszawą i Białymstokiem.

– Kiedyś była tu tzw. rogatka, dróżnik otwierał i zamykał szlabany, spowalniało to podróż autem. Teraz wszystko jest sterowane elektronicznie, a droga kolejowa i samochodowa są od siebie zupełnie niezależne. Jest szybciej, wygodniej i bezpieczniej – mówił na piątkowej konferencji Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK.

W 62-metrowym tunelu pod wiaduktem znalazło się także miejsce na ścieżkę dla pieszych i rowerzystów. Przeprawa pod torami jest oświetlona, zainstalowano także wydajny system odwadniający.

Budowa tunelu to część większej całości – powstał funkcjonalny węzeł, łączący kilka środków transportu. PKP PLK zbudowało prawie 2 km dodatkowych dróg, umożliwiających dojazd do stacji autem i rowerem. Przesiadki na kolej ułatwia parking na 25 miejsc, na potrzeby komunikacji zbiorowej są też dwie zatoki autobusowe.

Wybudowano też dwa wygodne, dwukrawędziowe perony o długości 200 m, do których z tunelu prowadzą schody i pochylnie, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Dobudowano też dwa tory główne dodatkowe o długości blisko 900 m. Dzięki temu wygodniej podróżuje się mieszkańcom Baciut, a inwestycja pozytywnie wpływa także na warunki prowadzenia ruchu pociągów na trasie między Białymstokiem i Łapami. Zwiększona została też przepustowość. Całościowy koszt budowy stacji Baciuty oraz tunelu to 95 mln zł.